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  • 台湾人を嫁にもつ台湾に生きる日本人。日台混血二重国籍の息子と3人家族です。

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最後はまた「特急プユマ號」で瑞芳から台北に戻る
十数年ぶりに九份観光行きましたわ編より続きます。

人混みの九份観光を終え瑞芳駅からまた特急プユマ號で台北に戻ります。

今年新北市瑞芳區と香川県琴平町が友好交流協定を締結なる駅前モニュメント
瑞芳琴平友好協定締結181026

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台湾鉄道 | 23:30:18 | Trackback(0) | Comments(0)
【動画】花蓮から客車急行莒光號で瑞芳へ。冬山で特急プユマのサービス警笛もゲット
花蓮乗り鉄旅行2日目。昨晩泊まったベストホテルの部屋は良かったんですが朝飯はかなりイマイチというか残念でした。

この日は九份いきたいというんで花蓮から瑞芳駅に行くため朝9時過ぎのディーゼル自強で行こうと思ったんですが残念ながら席取れず花蓮9:58発の莒光號で瑞芳に移動します。

花蓮の朝はいい青空
花蓮の朝181026

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台湾鉄道 | 22:20:07 | Trackback(0) | Comments(0)
【動画】特急プユマ號で無事花蓮駅着いたら花蓮駅リニューアルしてた
【動画】TVクルーも来ていた特急プユマ號初乗車、復旧なったあの脱線事故現場での走りは?編より続きます。

今回の特急プユマ號432次は羅東を過ぎると花蓮までノンストップ。例の事故現場では徐行運転でしたが山岳区間(トンネル多し)に入ると本来の傾斜式特急電車らしく爆走開始。特に蘇澳新站から新城までの山岳区間はとにかくトンネルが多いので車内から写真撮影はあまり向いてないし新城以南も普通の田園風景と花蓮の市街地になるんで特に面白みはないかと。

次はもう花蓮
次花蓮181025

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台湾鉄道 | 23:33:38 | Trackback(0) | Comments(0)
【動画】TVクルーも来ていた特急プユマ號初乗車、復旧なったあの脱線事故現場での走りは?
予定通りこの日の昼に小1からの幼馴染(オッサン)が来るのでまずは太太と車で松山空港に出迎え。例の特急で花蓮行くことになっており乗れるかどうか微妙でしたがなんと乗車前日に復旧工事完了したので予定通りそのまま台北から特急プユマ號初乗車します。

台北松山空港に出迎えし、スーツケースはホテルに預けたところで太太は仕事のためそのままここでお別れ。
松山空港181025

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台湾鉄道 | 23:04:53 | Trackback(0) | Comments(0)
ネット購入した台湾鉄路特急乗車券をファミマで発行
先週土曜は飲茶食べましたが、今週はまた客人のビジネスアテンドで天母に新しく開店した香港メシの鳳城、四川料理&東北酸菜鍋、天母SOGOで鼎泰豊の小籠包などいろいろな料理食べたんでこの日の昼飯はシンプルにこれ。

太太が新光三越で特売やってたとかで買ってきたどん兵衛きつねうどん。日本人オッサン的には中華が続くとやはりたまにはこういうのも悪くない。
どん兵衛181012


さて月末に日本から幼馴染が2泊3日で台湾に遊びに来るというんで「じゃあ久しぶりに花蓮でも行くべ(横浜弁)」。2泊3日なんで車だとちょっと時間がかかりすぎるため久しぶりに台湾鉄路(台湾国鉄)で行くことにしたわけですが、台湾鉄路の東部幹線特急はとにかく切符が取りにくいんですわ。

前回8月の台東旅行でも元々のプランは台東旅行後私はそのまま車で高雄出張、太太と子供と宜蘭爺は特急プユマ號で帰らせるつもりでしたが結局切符瞬殺で取れなかったんで一緒に車で帰った訳でまずは特急の切符ゲットが至上課題ということで乗車日の15日前スタートの午前0時にネット購入ですよ。


台湾国鉄の乗車券ネット購入ですが中国語ページだと台湾人の国民身分証番号が必要ですがさすがに私も外国人で国民身分証は持ってないんでパスポート番号(居留証)で買える台湾国鉄の外国人用(英語)ページでまずは台北―花蓮の自強號(特急プユマ號)をゲット。

往路の自強號(特急プユマ號)チケットは無時に取れました。これで特急プユマ號初乗車です。
往路181012


さて次は帰りの乗車券。奴は九份行きたいというんで当初の目論見は九份最寄駅瑞芳停車の花蓮9時15分発の自強號でしたが9時15分の自強號はタッチの差で秒殺!これが西部幹線のように新幹線がない東部幹線の現実ですよ。


でもすでに台北-花蓮の特急指定席は抑えちゃってるんで帰りも電車じゃないと後は花蓮空港-松山空港の国内線しかないんで、第2候補の客車特急莒光號で何とか乗車券ゲット。


復路は客車特急莒光號。プユマ號はまぎれもなく「Limited Express」なので「特急」ですがこちらの英語表記は「Express」なんで「急行莒光號」というべきか。実際遅いんで今後当BLOGでは莒光號は「急行」表示にいたします。
復路181012


まずは指定券ゲットしたんでクレジットカードでオンライン決済を済ませます。


以前はネット購入しても台湾国鉄の駅窓口か郵便局でないと切符発行できなかったんですが今はコンビニの端末でも乗車券発行できるようになったんで近所の全家(ファミリーマート)の端末Famiportでチケット受け取り。野球のチケット受け取りでも良く使ってるんでこれはもう慣れたもんです。


初のファミリーマートで乗車券発行。Lamigo桃園國際棒球場の入場券と同じですね。
ファミマで発行した切符181012

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台湾鉄道 | 23:24:14 | Trackback(0) | Comments(2)
太平洋に面した台湾で一番景色の美しい廃駅「多良火車站」観光~5連休台湾一周5日目
清明節5連休台湾一周5日目。昨晩は台東知本温泉に泊まり、この日は観光しながら高雄まで行って高雄泊予定です。

バイキングの朝食。富野温泉休閒會館はリゾートホテルっぽく朝食は種類もなかなか豊富です。
朝飯はまあまあ180407

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台湾鉄道 | 22:39:52 | Trackback(0) | Comments(0)
また本命外しの池上鉄路便当と臺東鐵道藝術村(旧台東駅鉄道公園)~5連休台湾一周4日目
産地直売所だった花蓮瑞穂牧場と北回帰線公園@山線~5連休台湾一周4日目編より続きます。

花蓮の山線(台9線)を「シエンタ運転してみたい」という義妹の運転で南下してますが大人4人と5泊6日分の荷物積んでのドライブ旅行でもシエンタで過不足なく十分ですね。欲を言わせてもらえば2列目にWISHにはあったアームレストがあればより楽(シエンタはドア側にもシート中央にも無い)なんだけどドアはスライドドアでスペースが無いしシートは折り畳み機構上困難なんでしょう。まあ「大衆車」だしこのあたりの装備は割り切ったというのが真相か。

花蓮縣から台東縣に入りちょうど昼時近くなったんで予定通り台東山線&台湾鉄道グルメの代表的存在でもある池上便当(駅弁)食べることにしました。

いつもの池上弁当博物館。しかし12時前なのにすでに長蛇の列ですよ。
いつもの池上弁当博物館180406

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台湾鉄道 | 23:25:19 | Trackback(0) | Comments(4)
台湾鉄路自強號で桃園オサーン飲み会行き帰りはLamigirlsと新幹線で帰る
先日桃園の友人というかお客と飲む約束してたんでこの日は桃園で飲み会です。桃園といえばこの日は桃園で今季開幕戦もあり楊梅や花火などから「来るの?」と聞かれてましたし読者の方々も「こいつは今年も行くだろう」と思われてたかもしれませんが今回は昨年なら野球のため断ってたであろう「飲み会」を選びました。

なぜかというと私は毎年だいたい「その年の目標」を決めて1年を過ごしておりまして昨年のテーマは「野球(チア)観戦」。もうね、とにかく雨が降ろうが終電逃そうが熱中症になりかけようが老眼鏡なくそうが昨年とにかく年初に決めた目標通りに球場行きまくったのは旧来の読者の皆様方にはご存じの通り。

で今年の目標はといえば、もうシンプルに「老後の生活のための更なる金儲け」。子供の大学進学用学資はとりあえず別途に400万元くらいは貯めたんで自分は明日呑んだくれてくたばっても最悪子供は賃貸家賃収入もあるんで大学までは大丈夫だろうしビットコインとかFXとかそういうバクチじゃなく普通に仕事で金儲けして余裕があればまたレクサスのFRターボ(これは買おうと思えばCT200h売って今すぐ買えるけど財務省というか太太の説得のほうが大変か)でも買うかというのが今年のシンプルな目標であります。

球場行くなら新幹線ですがこの日は同じ桃園市内でも飲み会なんで台湾鉄路の自強號で桃園入りします。


久しぶりのPP自強號で桃園へ。この時間は通勤ラッシュみたいな大混雑で車内に入らずデッキで桃園まで行きます。
自強號180324

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台湾鉄道 | 23:59:14 | Trackback(0) | Comments(2)
「乗り鉄」代わりに日本時代の旧鉄橋「下淡水渓鉄橋」行ったんだけど。。。
旧正月前南部出張2日目。昨晩は台南で焼肉食って飲みに行ってけっこう酔っぱらいました(いつもか)。

とりあえず午前中一軒用事を済ませ昼は蝦巻もちょっと飽きたんで度小月の担仔麺食べることにしました。

度小月の担仔麺60元。ちょっと前まで30元だったような気がするんだけどいつの間にか倍になってるんですね。あと若い頃は2杯楽勝でしたが今では1杯で十分というのもやはり時の流れを感じます。
担仔麺180202

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台湾鉄道 | 22:16:02 | Trackback(0) | Comments(2)
大地震で崩壊した鉄道レンガ橋「龍騰斷橋」~両親来台7日目
両親来台7日目。この日は苗栗&桃園観光で台鐵旧山線の廃駅「勝興車站」観光の次は勝興車站からほど近い場所(車で10分弱)にある「龍騰斷橋」観に行きます。

龍騰斷橋は観光地化されており駐車場や屋台も出てます。

駐車場から坂を降りていくとまずは台湾国鉄旧山線の鉄橋が見えてきます。これも現在は廃線。
右側には旧山線鉄橋170525

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台湾鉄道 | 23:09:59 | Trackback(0) | Comments(0)
台鐵旧山線の廃駅「勝興車站」へ~両親来台7日目
苗栗三義で本場客家料理の昼食。もう客家といえばアレですね編より続きます。

桐花祭りはもう終わってるんで客家料理ランチしてから苗栗の観光地で台湾鉄路旧山線の廃駅「勝興車站」行きます。

勝興車站
勝興車站170525

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台湾鉄道 | 23:05:30 | Trackback(0) | Comments(2)
【動画】台湾新幹線でビアガーデンへ
年に1回の防空演習「萬安演習」も終わり、この日の晩太太は三重マンションの店子の小姐と夕食&エステの約束があるとのことなんで私は夕方からビアガーデン行くことにしました。

ビアガーデンなんでもちろん電車利用。MRTで蘆洲から台北駅に移動しビアガーデンはメシはたいしたことないので台北駅で軽くそばでも食べていくことにしました。

湯布院本川製麺所。駅ナカのうどんそば屋とはなんとも日本風です。
湯布院本川製麺所170518

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台湾鉄道 | 23:22:49 | Trackback(0) | Comments(4)
【動画】全国民参加の2017萬安演習(防空演習)で人通りがなくなった
この日午後1時は半年に1回の萬安演習(防空演習)。南部と北部で日程は違うもののこの日は宜蘭縣、基隆市、台北市、新北市、桃園市、新竹市、新竹縣が対象になってます。

演習内容は午後1時半に空襲警報のサイレンが鳴ると同時に2時の警報解除まで外国人を含む一般人は外出禁止、車(バスも含む)やバイクなどは路肩に停車して走行禁止で違反者は3万から15万元の罰金になります。

萬安演習日本語チラシ。在台日本人も当然ながら対象になります。
萬安演習日本語チラシ170518

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台湾鉄道 | 15:57:45 | Trackback(0) | Comments(2)
乗車無料のMRT空港線&台湾新幹線でまたLamigirlsと遭遇
Lamigo勝利の花火からチア勢ぞろいの一礼まで初居残り編より続きます。この日は桃園國際棒球場で自由な1人観戦しLamigo勝利の花火や試合終了後のLamigirlsパフォーマンスまでしっかり観てからまたMRT空港線と台湾新幹線で帰宅します。

球場から徒歩でMRT空港線A19桃園體育園區駅へ。
A19桃園體育園區170420

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台湾鉄道 | 23:59:05 | Trackback(0) | Comments(7)
また台湾新幹線&空港線で桃園球場へ
今年のLamigoえらい調子よく今週火曜スタートの桃園ホームゲームでも勝利したんで先週に引き続き新幹線&MRT空港線で緊急観戦いくことにしました。

夜の観戦に備えて昼はハンバーガー2個ガッツリと食べときます。

豬肉堡。醤油味豚焼肉バーガーといったところ。台湾ではBBQの焼肉をパンにはさんで食べる習慣があるんで醤油ベースの肉のハンバーガーにも違和感ないんでしょう。
豬肉堡170420

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台湾鉄道 | 23:30:30 | Trackback(0) | Comments(0)
【野球乗り鉄】初の台湾新幹線&機場捷運(MRT空港線)乗り継ぎで野球観戦
前日桃園球場でLamigoモンキースvs中信兄弟戦をネットTV観戦(今年桃園試合はTV中継無し)してたところまたもやLamigo勝利!相次ぐ連勝とコメント頂いた強者様も来てるということでこれはもう行かないとイカンとネットでチケット取ったら平日試合だったせいかいい席取れちゃったんで急きょこの日も桃園球場に観戦行くことになりました。

今回は初の1人出撃だし球場で酒も飲みたいんで車ではなく桃園球場行きでは初めて台湾新幹線と例の機場捷運(MRT空港線)乗り継ぎで行くことにして平日は6時35分試合開始なので夕方6時ごろ桃園球場に着くよう午後4時前に家を出発するようなスケジュール組みます。

昼飯はあまり腹減ってなかったんで小ぶりな福隆便当。夕方
球場行きなんできちんと食っておきます。
福隆弁当170406

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台湾鉄道 | 23:39:36 | Trackback(0) | Comments(2)
【動画】高鐵桃園駅から空港線普通車で途中駅泰山貴和駅へ
桃園空港から普通車乗り継ぎで高鐵桃園のグロリアアウトレットへ&麺家三士ラーメン編より続きます。

機場捷運(MRT空港線)初乗りで自宅から2時間かけて高鐵桃園まで来てグロリアアウトレットでランチし、何もなければここからそのまま新幹線で帰るところですが縮小コピーが次は太魯閣バッティングセンター行きたいというんでこれから新荘輔大のタロコバッティングセンター行くことにしました。タロコバッティングセンターは最寄駅がMRT新荘線輔大になるんで普通に考えると空港線で三重まで行って三重で新荘線乗り換えですがそのルートだと行って戻る形になってやたら遠回りになるんで空港線普通車で泰山貴和へ行ってそこから歩くことにしました。

グロリアアウトレット側の高鐵桃園外観。階段とエスカレータ部が赤のパネルで覆われてます。
高鐵桃園外観170404

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台湾鉄道 | 23:50:46 | Trackback(0) | Comments(0)
桃園空港から普通車乗り継ぎで高鐵桃園のグロリアアウトレットへ&麺家三士ラーメン
機場捷運(MRT空港線)直達車(急行)でまずは空港第2ターミナル駅へ編より続きます。

この日は機場捷運(MRT空港線)初乗り鉄&グロリアアウトレットでランチというプランで台北から直達車終点の空港第2ターミナルまで来てここから普通車(COMMUTER)乗り継ぎでグロリアアウトレットのある高鐵桃園駅へ向かいます。しかし普通車をコミューターというのはちょっと違和感あり。一般的に普通車は「LOCAL」だと思います。

6分ほど待って普通車が来ます。空港線も空港だけでなくせめて高鐵桃園(台湾新幹線桃園駅)まで直達車走らせればいいのに「商売敵」でもある新幹線まで直達車出さないで普通車だけとかなんか露骨ですな。

空港区間はさすがに地下ですが空港区間を過ぎて大園でまた地上に出ますが相変わらずカーブ多くスピードもえらくゆっくり。空港-台北間の客は新幹線には渡さねえぜ!という機場捷運の意思が読み取れます(笑)
空港区間からまた地上に出る170404

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台湾鉄道 | 23:45:39 | Trackback(0) | Comments(4)
【動画】機場捷運(MRT空港線)直達車(急行)でまずは空港第2ターミナル駅へ
機場捷運(MRT空港線)に初乗車してきた~台北駅編より続きます。

いよいよ台北駅からほぼ満員の機場捷運(MRT空港線、以下「空港線」)直達車(急行)乗り鉄でまずは直達車終点の機場第二航廈(空港第2ターミナル)へ向かいます。

台北駅は地下駅ですがすぐに地上に出て三重駅手前で急カーブ。空港線は全体的に急カーブが多く、とにかくカーブのたびに大幅に減速徐行するんでもっとまっすぐ作ってればさらに到着時間短縮できたと思うとちょっともったいない気がします。

三重ですぐに地上に出ます。ちょうど写真中央奥辺りが我が家。
三重ですぐに地上に出る

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台湾鉄道 | 23:32:31 | Trackback(0) | Comments(0)
【MRT乗り鉄】機場捷運(MRT空港線)に初乗車してきた~台北駅編
4月4連休4日目。連休初日2日目は2日連続で桃園國際棒球場で野球観戦、3日目はゆっくりしたんでこの日は開通から約1か月経った機場捷運(MRT空港線)初乗りで空港線の使い勝手調査とついでにまだ行ってなかった高鐵桃園駅そばのグロリアアウトレットに昼飯食べにいくことにしました。

今回はMRT乗り鉄がテーマなんでもちろん蘆洲からMRTで出かけます。自宅出発が正午0時くらいなんでだいたいどのくらいかかるかも合わせてチェックします。

MRT蘆洲站からスタート。いい天気で乗り鉄日和です。
MRT蘆洲站170404

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台湾鉄道 | 23:25:17 | Trackback(0) | Comments(2)
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