投稿日：2018-11-16 Fri
次のセカンドカーはFR(後輪駆動)がいいな編より続きます。前記事で書いたとおり今はレクサスCT200hというECOなハイブリッドカー乗ってますがいずれ到来する電気自動車時代及び歳とってハイパワー車に乗れなくなる前に古典的な純ガソリンエンジンFR乗りたいということを太太に熱く語った結果太太も「仕方ない」という風に折れたんで早速この日の午後新荘への用事ついでにBMW新荘店に行ってきました。
BMW新荘店
古くからの読者の方は「え、こいつ日本製LEXUS派じゃねえの？」と思われるかもしれませんが私の好みは、
コンパクトハッチバック
で、今台湾で買えるコンパクトハッチバックでFRターボといえば残念ながらBMW1シリーズのみ。LEXUSで一番小さいFRターボはIS300ですがこれはあまり心に響かないので不本意ながらBMWに行ったわけです。
トヨタシエンタでBMWに乗りつけると早速セールスマンが出てきて「人をお探しですか？購入ですか？」と聞かれたんで「買車」と答えます。(まあトヨタでBMW来たら社員というか従業員の友達と思われても仕方ないか)
で名前を聞かれたんで名前言ったら「曾さんですか？(よく言われる、笑)」んで「我是日本人」と応えたらいつもの反応で「中国語上手いですね」
これが今回お目当てのBMW1シリーズ(5ドアハッチバック)
だいたい今のCT200hと同クラスのハッチバック
BMW120iMスポーツ
それで商談開始。希望車種を聞かれたんで「1シリーズの120iあたり」と言ったところ「318i(4ドアセダン)か220i(２ドアクーペ)とあまり値段変わりませんよ、318iとかいかがですか？」と言われたんで水戸肛門の印籠のごとく(笑)、レクサスCT200hの写真見せたらさすがにBMWセールスも私の趣向(コンパクトハッチバック好き)に納得。
ただセールスによると台湾人の客は同じプライスゾーンであればできるだけ見得(メンツ)をはれる大きな車を選ぶそうで同じプライスゾーンで小さい車を選ぶ客は居ないらしい。
さてここから商談。
私「ハイブリッドのCT200hは乗ったから次はFRターボ車乗りたいんでレクサスIS300(FRターボ)も狙ってるんだよね」と軽くジャブ。
セールス「今月決めてくれるならウチも頑張ります」(トヨタで来たから最初は微妙だったけどレクサスも持ってると知って俄然やる気スイッチON、笑)
セールス氏によると1500㏄3気筒ターボの118iは在庫も多いのでかなり値引きできるそうですが、今更1500㏄3気筒とか乗るならレクサスCTそのまま乗るわ。そもそも大馬力じゃないとFRにした意味ないじゃん。
そんでセールスが出してきたカタログ、2018年モデル(Mスポーツではない)で私が調べた2019年モデルはMスポーツエディション。
私「これ2019年モデルのMスポーツじゃないね」(もう研究済みだよ若い衆)
セールス「あ、古いカタログでした(汗)」←(悪気はないのはわかるが日本人だからって騙せないよご愁傷さま)
BMWのMスポーツについてトヨタ公式サイトの説明はこちら。新型トヨタスープラもBMW製になるらしいしそんなら最初からBMW買うわ。
確かに2018年モデルは在庫車安く買えるそうですが、どうせ買うなら末期モデルとはいえ2019年式買うよね。ちなみに次期1シリーズはFF化されるそうなんであえて私は末期ながらコンパクトFRモデルを買うことにしてます。
あまり粘るのも時間の無駄なんで、先方の出した条件に加えて私から「この条件飲んだら今日決めるわ」と出した条件。
グレード：BMW120i Mスポーツエディション（MスポーツはBMWのスポーツブランド)、台湾元176万元(日本円650万円相当)
エンジン：4気筒2000㏄直噴ターボ、８AT
カラー：CT200hと同じパールホワイト
駆動方式：FR(フロントエンジンリヤドライブ)
ボディ：5ドアハッチバック
装備：自動ブレーキとかBMWナビゲーション、BMW秘書サービス、ライト全部LEDなど至れり尽くせり
最終値引き：16万元相当
希望ナンバー
太太に文句言われる前に前金10万元入れて即契約しました！
BMWの商談スペースには大画面液晶モニタ
これでレクサスオーナーからBMWオーナーになります。
BMW1シリーズカタログ
このMスポーツの白が次期セカンドカーです。（ファーストカーはトヨタシエンタ、笑)
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投稿日：2018-11-15 Thu
昨日焼肉で肉いっぱい食いましたがこの日の昼も肉。永樂池上便當
排骨飯。特に美味いというわけではありませんが量的にはちょうどいい。でも池上便当は木箱がゴミになるんだよね。
現在我が家のセカンドカーは台湾ではまだ少数派であるハイブリッドカーのレクサスCT200h。なるほど電動の車はこう動くのかというのは充分わかったし、今後ヨーロッパなどでのEVシフトなど環境問題やエネルギー資源問題で電動化が進むのは世界的な潮流と言われています。
となるといずれEV(電気自動車)か最低でもHV(ハイブリッド)しか買えなく(乗れなく)なる時代が到来するわけですが、そうなるとちょっと天邪鬼な私としては今のうちに「古典的な純エンジン車」に乗っておきたい気持ちが高まってきました。
古典的といえば駆動方式もそうで今の潮流はFF(フロントエンジンフロントドライブ、前輪駆動)ですが、やはり歳とって運転もままならなくなるというかまだ元気なうちにFR(フロントエンジンリヤドライブ、後輪駆動)に乗っておきたいところ。
そこで太太に上記の内容を直談判し、あえて今純エンジン車、後輪駆動の「古典的な車」に乗ろうかなと検討することにしました。
投稿日：2018-10-16 Tue
先日の記事でCT200hの左後席ドア防水ゴムが剥がれちゃった件書きましたが、この日太太が新荘レクサスに定期点検出しに行くというんで私も一緒に行くことにしました。CT200h左後席ドア防水ゴムがビロ～ん(撮影効果のためワザと強調してます)
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投稿日：2018-09-20 Thu
昨日の昼飯は香港メシの叉焼飯だったのでこの日の昼は池上便当の排骨飯。池上便当の排骨飯。池上便当を名乗ってますが形式が池上スタイルの便当というだけ。排骨もあまり味がついてなくてここはイマイチでした。
さて購入6年目のレクサスCT200hですが最近右リアドアのウェザーストリップ(トランクやドアの合わせ目についている黒いゴム製の窓枠みたいな部品)が外れちゃったんで先日太太がレクサス行って修理(無料だったとのこと)してきたんですが、この日またドア開けてみたらこの通り。
また外れてます。CT200hはすでに購入6年目とはいえ「台湾製」シエンタの前に乗ってたWISHなんて11年走行距離14万㎞でもこのあたりはビクともしませんでしたがね。特にアテンドや送迎、家族旅行など多人数で後席を多用するシチュエーションではCT200hでは狭いので基本ミニバン(昔WISH、今はトヨタシエンタ)を使ってますからそれこそこの「日本製」CT200hのリア(ドア)とかさらに使用頻度低いんでここが外れるとかこれが「レクサス・クオリティ」ですか？(笑)
直そうとしたらさらにビロォ～～～ン。あらあら。みっともないんで来週また修理だな。でも「外れグセ」ついちゃってるようなのでもう交換したほうがいいか。(でも太太最近は私のIS or ES衝動買い警戒してるのか1人で行くんだよなあ)
投稿日：2018-09-07 Fri
2泊3日台南高雄出張3日目。昨日ぎっくり腰になりながらも野球行ったんでまだこの日の朝もまだ腰痛いけど車運転して台南から台北まで帰らなきゃいけないというそりゃなんていう罰ゲーム状態？ですわ。ホテルでちょっと遅めの朝食食べたんだけどここの朝食はイマイチ。午前10時過ぎにチェックアウトしてそのまま帰ることにしました。
台南を離れる前にいつもの飛虎将軍廟でお参り。台南はいい天気です。
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投稿日：2018-09-05 Wed
本来8月の台東旅行の後、家族は特急で台北に帰らせ私はそのまま車で台東から高雄出張するというプランだったんですが台東からの電車(プユマ、自強、莒光とも)がすべて満席だったんで私も出張はあきらめ車で一緒に帰りました。まあ予定していた高雄は豪雨のため洪水状態で停班停課(洪水休暇)だったんで結果的には行っても仕方なかったわけですが今週仕切り直しで南部出張行くことにしました。この日は移動(と元副社長と夜に飲み)だけなんで昼は蘆洲で牛肉麺食べていきます。
新しくできた店の牛肉麺。牛肉もかなりでかいがスープは少し薄い。
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投稿日：2018-07-27 Fri
日曜に発覚したレクサスCT200hライトのランプ切れ修理のため太太がレクサス新荘に予約入れたそうで当初は太太が行けばいいかと考えてましたがちょうどレクサスESの新型が出たんで私も「冷やかし」で一緒に行くことにしました。CT200hライト修理のためレクサス店へ
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投稿日：2018-07-22 Sun
昨日はまる一日かけて新デスクトップPCセットアップとPC関係の整理をしましたが、子供が富邦ホームになってからの新荘球場にまだ行ったことないからLamigo富邦戦行きたいというし太太も野球行きたいオーラ全開。私はすでに新荘は行ってるし雨模様なんで面倒くさかったけどまあ行きたいというならそれは反対はしないというスタンスなんで野球観戦はともかく花火とビール飲むかと新荘行くことにしました。雨はひと段落して試合は決行になりましたが最初からMRTで行けばよかったのに車で行ったため新荘球場付近の駐車場は軒並み「満車」。もう周囲を何度もぐるぐる廻りましたがどこの駐車場も満車どころか空き待ちがいる始末で私はウンザリして「もう帰ろう」と言ったら太太のほうが「どっか離れたところに停めてタクシーで行こう」と何気に攻めてきた（そんなに新荘行きたいんかい）んでもう新荘行ってる私は「じゃあ俺帰るから2人で野球観てきな」と結局2人下ろして帰ることにしました。正直新荘なら業者や仲間もいるんで電話して「新荘で野球観るから車停めさせてくれ」といえばなんとかなるとは思うんですがそこまでして野球行く気にもならないし暑いんで1人帰宅。
もう台湾野球何年も行きましたがとにかく暑いし毎年あまり代わり映えが無いんで正直飽きるんだよね
新荘から蘆洲への帰り道に五股工業区経由。建設中のMRT環状線とMRT空港線の立体交差は「巨大コンストラクション」という感じでいい感じ。6月2日のNHK地球ラジオ出演で16年前の台湾新幹線建設工事現場写真使ったくらい私はダムとかこういう巨大建設工事がかなり好みです。
それで1人帰宅して地下駐車場に入ったときなんかライトに違和感があったんで起動状態（ハイブリッドカーは「アイドリング」というより「起動」というのがふさわしくありませんか？）で見たらレクサスCT200h右ライト玉切れ。LEDデイライトのおかげで一応対向車からの認識はされると思いますが一応ブランドカーでこれは恥ずかしいんで太太には玉切れだからレクサス行ってきてと指示出しましたわ。このCTはプロジェクタランプタイプなんでLEDに換装できるならLEDライトにしたいな（でもこのCT売ってISターボか新ES買うかも）
投稿日：2018-06-25 Mon
三重マンション賃貸のため三重の所有駐車スペースも一緒に賃貸したため三重マンション地下駐車場に1台分借りて1台は蘆洲、1台は三重に置いて交互に車交換しながら使ってましたが、交換の際にCT200hぶつけたり、交換が面倒で1台に使用が極端に片寄ったりといろいろありやはり特に問題なのはある程度の期間乗らないとバッテリー上がりなど車自体にも良くない。それで最近ちょうど蘆洲の地下駐車場に空きというか「貸します」という張り紙が出ており「いいチャンス」ということで7月から蘆洲で借りること（どうせ使ってないので蘆洲はいつでも使っていいという承諾済み）にして三重は6月いっぱいで契約終了にしてこの日の晩、子供の塾迎えのついでに三重から蘆洲に車移動することになりました。
私はレクサスCT200h運転、前車は太太運転のトヨタシエンタ。自分の車の後ろ姿見る機会って意外に無いから珍しい写真。
蘆洲に戻ったCT200h。２つ隣はポルシェだもんなあ。でもこれでいつでもどちらかの車（シエンタ&CT200h）乗れるからやはり便利でしょう。というか交互に乗らないとバッテリーがヤバいし。あと駐車場代が三重は月3500元、蘆洲は月3000元なんで安く上がるのも悪くない。
投稿日：2018-04-19 Thu
客人アテンド3日目。初日ちょっとトラブルありましたが、昨日は問題なく淡水で1日打ち合わせしパワー付けたほうがいいということで日式焼肉の夕食食い、この日は午前中から客人たちと樹林業者巡り。午前中樹林の奥のほうの割とハイテク業者行き昼は樹林のいつもの濃厚系牛肉麺食べて樹林業者で打ち合わせ。
打ち合わせはむろんマジメにやりましたがそれからがイケなかった。
後ほど
樹林業者前は屋根付き駐車場になっており打ち合わせ前到着時に便宜的にお隣さんの駐車スペースが空いてたんで「ここ停めて」というんでシエンタ停めたんですが、お隣さんが帰ってきたんで停車位置移動してくれという話になり通行人もなく車の通行もない行き止まりの私道みたいなところなんでシエンタ移動したら酔ってたらしく駐車場の屋根の柱に「グギッ」という音がしたものの駐車しそのまま飲み会続行。
そして夕方は場所をこれまた樹林定番の意麺の店で宴会続行。ここでもビールに高粱酒乾杯し太太が来たときにはすでにベロンベロン状態(爆)
宴会はともかく後で確認したらせっかく直ったばかりのトヨタシエンタの右スライドドアべっこりやっちゃってました＞＜
やっぱ私道の小移動とはいえ飲んで運転はダメですわ。。。(´;ω;｀)
投稿日：2018-04-16 Mon
昨晩の夕食はテイクアウトの酸菜白肉鍋だったんですが酸菜鍋についてた細麺は食べなかったんでこの日の昼食は残った細麺食べきるため昨晩の細麺＋テイクアウトの牛肉湯で牛肉麺。細麺牛肉麺。細麺はあまり好きじゃないんですが食べないともったいないので食べます。
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投稿日：2018-04-09 Mon
林口三井アウトレットでスーツケース購入して帰宅後、太太が夜9時に子供の塾迎えでシエンタで出かけたんですがしばらくして電話があり「子供学校に送って信号待ちしてたら多重事故の逃走車に当て逃げされた！」とのこと。
なんでもシエンタが路肩側、もう1台が追い越し車線側で信号待ちしてたら後ろから来た車が無理やりシエンタと隣の車の間に入ってきて両方の車に接触したうえバイクにも当たって転倒させたまま信号無視して逃走したらしいです。まあ信号待ちで止まっており無傷だったのは何より。
調書作成から戻ってきたところで撮影。接触当て逃げにより後ろフェンダー損傷したシエンタ。
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投稿日：2018-03-14 Wed
昨日トヨタシエンタの2回目点検で蘆洲のトヨタに点検だしとたきにワイパーブレード劣化しているんでワイパー交換を要求したところシエンタ用のワイパーは取り寄せになるというんで今日午後桃園顧客訪問前に蘆洲トヨタでワイパー交換してから行くことにいたしました。シエンタ再入庫
シエンタ16669㎞。2万㎞も近いな。トヨタシエンタ(営業用荷馬車)には関係ありませんが私がうまいことうちの財布を握ってる太太の説得に成功すればハイブリッドにも飽きたしハイブリッドカーのレクサスCTを同じレクサス(レクサスのセレブお姫様待遇を受けてる太太には「次の車もレクサスがいいね」との言質は取りました！これで次もレクサス新車購入のハードルはだいぶ下がりました！)のFRターボに買い替えるかも。。。な～んてね(テヘ)
しかしこのところ台湾も暑くなってきてこの日も汗ばむくらい。どのくらいか携帯で見てみたらなんと28℃ですよ。そりゃ暑いわけだ。これスクショ(覚えたてだから使いたくて、笑)
ワイパー交換終えて桃園顧客訪問。約20年前私が駆け出し営業のころ同じく「坊や」だった仲間(以前は桃園でよく飲んでた)がすでに製造部長(一部上場企業ね)になっており打ち合わせで「近々久しぶりに飲もうや」ということになって来週末一緒に桃園で飲む約束して桃園空港に客人お迎えに行きましたが待ち時間になんかめっちゃ腹減ったんで客待ちの間桃園空港のフードコートで軽く食べることにいたしました。
台湾で「軽く」といえばこれ「担仔麺」でしょう。しかし担仔麺が65元はやはり高いな。
投稿日：2018-03-13 Tue
愛車トヨタシエンタも購入後1年過ぎ走行距離も16000㎞オーバーしたんで明日の客人アテンド前に定期点検に出すことにしました。本来であれば購入した北投トヨタで点検に出すわけですが前回の点検で嫌な思いしたのとやはり近くのほうが何かと便利なんで“古巣”の蘆洲トヨタで点検予約入れました。
午後1時の予約なんで点検出してる間に昼飯食うことにしてまずはシエンタをサービス工場に預けます。
トヨタシエンタ台湾仕様2回目の点検。
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投稿日：2018-02-14 Wed
昨日旧正月前日本旅行から帰国し、この日はいよいよ台湾の旧正月休暇前最終日で我が家は日本から帰ったばかりですが翌日の除夕(台湾の大晦日)に太太実家の宜蘭に帰省する予定です。午前中日本帰国中にたまってた仕事(今年は1月から受注全開で実は忙しい)を片付けてたら太太がなんか血相変えていろいろ電話してたんで聞いてみたら、なんと日本帰国前に定期点検に出したレクサスCT200hがバッテリー上がりで動かないらしい。
え～？ハイブリッドカー且つレクサス様のCT200hがバッテリーあがりですか？
そんで地下駐車場に車見に行ったらマジでバッテリーあがっちゃってました。ハイブリッドカーだから電気関係は問題ないと思ってたのになあ。
ネタで買った車とはいえ、台湾レクサスは実際に金出した私ではなく“名義上のオーナーである太太”に仁義切ってる(レクサスに点検に行っても「私の名前」ではなく「太太の名前」でお出迎え)してくるんで私はちょっとヘソ曲げてて(爆)修理も太太に任せました。まあレクサスだから放っといても大丈夫でしょう。
太太がレッカーサービス呼んでレクサス行き、私はバイクで旧正月前の最終日なんで銀行の外為行ったりして所用を済ませます。
正月前に私の愛車SYM Mii走行距離8888㎞(台湾では８は發財《お金儲け》で縁起のいい数字)達成したんで記念撮影
レクサスに緊急修理行った太太から聞いたところ、CT200hはハイブリッドカーとはいえ普通の１２V鉛バッテリーも積んでるそうで(知らなかった)鉛バッテリーが上がっちゃったんでバッテリー上がりになったそうで新しいバッテリーに交換したようです。
ハイブリッドカーもCT200hで大体わかったし太太もレクサス好きだし私もいい歳だし車が全電動化になる前に次というか人生最後の車は燃費無視で「レクサスのFR駆動ターボ車」にしようとほぼ決めました瞬間でありました。
投稿日：2018-02-05 Mon
そろそろレクサスCT200hも点検の時期が来たんで点検前に南部出張などで乗り倒して走行距離5万㎞を突破したところでこの日の朝10時にレクサス新荘店のサービスに入庫、子供も冬休みで学校ないので家族3人で来ました。LEXUS新荘服務廠に入るCT200h
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投稿日：2018-02-03 Sat
旧正月前2泊3日南部出張3日目。昨晩はいつもの尾牙(忘年会)出ていつもの中国人マッサージ(店名)と旧正月前メニューをすべてこなしてこの日は今回高雄&屏東初ドライブとなったレクサスCT200hで帰宅です。ホテルで朝食をとってから台北目指して出発。天気予報ではこの日から冷え込むとは言ってたものの高雄は14℃でそれほど寒いということもないです。
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投稿日：2018-02-01 Thu
さて毎年旧正月前最後の大イベント尾牙(忘年会)のためまた南部出張です。尾牙といっても旧正月前はもう遊びみたいなもんでこれまで例年台湾新幹線往復で乗り鉄というのが続いておりましたが、まだレクサスCT200hで高雄まで行ったことないのと来週定期点検に出すことになっているため今年は趣向を変えて車で行くことにしてこの日は台南で泊まることにしました。出発時CT200h走行50021㎞。地下駐車場なんで気温18℃(表示右)になってますが外はもっと低いです。ガソリンも半分切ってるんで途中で給油しないと。
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投稿日：2017-12-22 Fri
2017年最終南部出張3日目。この日は昨晩泊まった高雄から一気に蘆洲に戻ります。一般的に高雄から台北へ戻るには高速道路(第1、第2の2本あり)を使いますがこの日は久しぶりに台南で周氏蝦巻食べるつもりだったのと台61線西濱快速公路の開通状況確認もしたかったので高速使わず西濱公路で帰ることにしました。高雄から台南までは一般道の台17線西濱公路ですが渋滞知らずの制限速度もほぼ70㎞なのでなかなか快適に走り11時半ごろ台南安平に到着したので予定通り周氏蝦巻で早めのランチ。
周氏蝦巻。11時台なら店内も空いており待ち時間も席取りもなしで食べられました。
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投稿日：2017-12-01 Fri
先日太太が自損したレクサスCT200hですが以前WISH売却でお世話になった三重マンション住人に紹介してもらった修理工場で修理完了したとかですっかりきれいになって戻ってきました。退院したレクサスCT200h
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