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  • 台湾人を嫁にもつ台湾に生きる日本人。日台混血二重国籍の息子と3人家族です。

    愛車は2016年12月ミニバン・トヨタウィッシュから買い換えたミニバン・トヨタシエンタ(台湾仕様)と2018年11月ハイブリッドカー・レクサスCT200hから買い換えた嫁用BMW120iMスポーツ(直噴ターボFR)で台湾中走り回ってます。
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WISHが。。。
愛車WISHのエンジン不調問題、トヨタもがんばってはくれていますがなかなか完治しませんねえ。


↓いつもこんな感じ。

私が一人で運転すると時々あきらかなエンジン不調

トヨタに持って行って2~3日預けてテストしてもらう

トヨタの人には不調出ない

戻ってくる

振り出しに戻る(爆)


もうね、

探検隊で志村が1人になるとお化けが現れる

志村驚き、裏返った声で「たいちょう~」といかりや隊長とメンバーを呼ぶ

いかりや隊長が来るとお化け出現せず志村メガホンで叩かれる

また志村1人になる

お化け出現


まったくこんな調子で思わず「ドリフかよっ!」みたいな(笑)


冗談はさておき不調の傾向を見るとどうも放置した後にこの不調が出やすいことから、日本帰国で10日間くらいWISH運転しないで放置という理想的なテスト環境になることも鑑み、日本帰国前にトヨタの担当に日本帰国で0日間放置するので台湾帰国後最初にエンジンかける時に立ち会ってもらうことにしておりました。

そして本日夕方縮小コピーのお迎え前にいざトヨタのサービス2名が来宅して立会いテストとなりました。


来宅後地下駐車場に案内し、トヨタの人2名がWISHに乗り込み計測機器のケーブルを繋いでいざエンジン始動したら。。。。



エンジンかからねえ!




あまりに放置しすぎでバッテリー上がりですよ(爆)


ブースターケーブルは持ってるんですが太太のTIIDAに入ってるので、結局トヨタの人が取りに戻って充電からスタートという情けない結果に。
WISHバッテリー上がりで充電中


ブースターでエンジン始動してアイドリング1分以上したので、結局「長期放置後のエンジン再始動」という当初の目的は達成できず、エンジン始動後の試乗でも結局不調は現れずじまい。


またもやドリフオチですか!
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カーライフ | 23:36:55 | Trackback(0) | Comments(0)
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