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  • 台湾人を嫁にもつ台湾に生きる日本人。日台混血二重国籍の息子と3人家族です。

    愛車は2016年12月ミニバン・トヨタウィッシュから買い換えたミニバン・トヨタシエンタ(台湾仕様)と2018年11月ハイブリッドカー・レクサスCT200hから買い換えた嫁用BMW120iMスポーツ(直噴ターボFR)で台湾中走り回ってます。
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結局バッテリー交換。。と
前回の記事で折角のトヨタサービスマン立会いで放置10日間後のWISHエンジン始動テストをしようとしたらバッテリー上がりでテストは空振り。何とかブースターでエンジン始動し、その日の縮小コピーお迎えは何とかなりましたがバッテリーがもう駄目らしく翌日は完全にアウトで縮小コピーお迎えも太太にお任せ。

これじゃあどうしようも無いのでTIIDAにつんであるブースターケーブルでTIIDAと繋ぎなんとかWISHのエンジンを始動させて結局トヨタでバッテリー新品に交換いたしました。

まあ新車時から無交換で77,000kmあまりを走ったわけですからそんなもんでしょう。

実際にバッテリー交換したらライトが明るいこと!やはり5年近い酷使でバッテリー相当弱ってたんですな。
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カーライフ | 22:27:14 | Trackback(0) | Comments(2)
コメント
エンジン不調もこれで解決だったらいいですね。
2010-04-07 水 14:01:16 | URL | sk [編集]
Re: タイトルなし
sk様おはようございます。

> エンジン不調もこれで解決だったらいいですね。

残念ながらバッテリーには関係ないようです><
2010-04-08 木 10:50:53 | URL | tw_dot_com [編集]
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