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  • 台湾人を嫁にもつ台湾に生きる日本人。日台混血二重国籍の息子と3人家族です。

    愛車は2016年12月ミニバン・トヨタウィッシュから買い換えたミニバン・トヨタシエンタ(台湾仕様)と2018年11月ハイブリッドカー・レクサスCT200hから買い換えた嫁用BMW120iMスポーツ(直噴ターボFR)で台湾中走り回ってます。
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MRT(地下鉄)蘆洲線開通
11月3日午後2時、10年の工期を費やした台北捷運(MRT)蘆洲線が開通しました。
開通区間はとりあえず蘆洲-忠孝新生間で途中の民権西路で淡水線、忠孝新生で板南線に接続、将来的には忠孝新生と中和線がつながり、蘆洲-南勢角となるようです。まあ路線色からしてもわかりますね。

普段は車での移動が多いとはいえ蘆洲市住民でもある我が家にとってはやはり家の近所(徒歩約5分)に地下鉄ができるというのは今後のさまざまな利便性を考えれば大歓迎であることは確か。
また地下鉄開通の副産物としてMRT蘆洲線駅付近の不動産価格が一直線に上昇しており、聞いたら現蘆洲マンションの資産価値が車庫込みで購入時のほぼ倍(1200万元前後?)になってるそうですよ。バブルだなあ(笑)

選挙対策という声もありますが、MRT蘆洲線及び蘆洲線開通と同時に新規開設されたMRT連絡バス路線について11月3日から12月2日まで「お試しキャンペーン」で無料で乗車できます。
MRTについては蘆洲線部分に限り悠遊卡で改札を入ると無料(カードなしの場合は規定の運賃)、バスはMRT蘆洲線に接続している橘(O)路線(オレンジ線)バスも1ヶ月間無料乗車できます(免費公車と表示)。


それでお昼はついでにMRTの様子でも見ようとバイクで三民高中近くの刀削牛肉麺食いに出掛けました。

開業前のMRT蘆洲線三民高中站
開業直前のMRT蘆洲線三民國中站

で三民高中駅すぐそばの山西刀削牛肉麺(大)をガッツリ食って
山西刀削牛肉麵(大)

帰り道にまさに開業直前といった趣の蘆洲站見にいきます。これから式典をやるようですが式典には興味ないのでそのまま帰宅。
開業直前のMRT蘆洲線蘆洲站

乗らないの?と思われるかもしれませんが、開通当日は人も多いし、MRTの場合内湖線のことを考えると開通当初はトラブルが多い傾向なのである程度時間が経って安定した頃に乗るのがベターでしょう(笑)
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テーマ:台湾 - ジャンル:海外情報

台湾鉄道 | 15:38:55 | Trackback(0) | Comments(6)
コメント
電車の写真は?
台彎では開通すると1ヶ月無料なんですね。
予定を繰り上げて花博のために部分開業したらしいですね。
ぜひ、次は新型電車の写真をお待ちしています。
マンションは投資額回収で売り抜けるのでしょうか????
2010-11-07 日 22:05:44 | URL | worldtram [編集]
はじめまして
こんにちは!はじめまして!
よかったら私達の台湾の変身・結婚写真館ブログもみてみてくださいね!
http://blogs.yahoo.co.jp/seattlephoto888
2010-11-08 月 12:14:36 | URL | シアトル結婚写真名館 [編集]
Re: 電車の写真は?
worldtram様こんばんは

> 台彎では開通すると1ヶ月無料なんですね。

必ずしもそうではなく、今月末の統一地方選のため「子供手当て」だの「高速無料化」のような選挙対策に近いものがあるようです(笑)

> 予定を繰り上げて花博のために部分開業したらしいですね。

同上

> ぜひ、次は新型電車の写真をお待ちしています。

蘆洲線の車両そのものは淡水線などと同じ車両で、さらに設計が新しいからか全面ホームドアなので車両そのものの撮影は難しいです。

> マンションは投資額回収で売り抜けるのでしょうか????

投資用ではなく純粋に居住用として買ったので投資額回収とかはまったく考えていませんが、自分で選んだ物件が値上がりするのは自分の選択が間違っていなかったという意味で嬉しいものです。
2010-11-09 火 04:18:12 | URL | 管理人 [編集]
Re: はじめまして
シアトル結婚写真名館様はじめまして

> こんにちは!はじめまして!
> よかったら私達の台湾の変身・結婚写真館ブログもみてみてくださいね!
> http://blogs.yahoo.co.jp/seattlephoto888

こちらこそよろしく~
2010-11-09 火 04:19:55 | URL | 管理人 [編集]
これは失礼いたしました
連続で申し訳ございません。

>蘆洲線の車両そのものは淡水線などと同じ車両で、さらに設計が新しいからか全面ホームドアなので車両そのものの撮影は難しいです。

全線、地下ホームなんですね。
地図を見ていると蘆洲に車庫があるようなので、地上を走っているのかと思いました。
以前、松山線の工事を見ていると大量の水を含んだ粘土層だったので
コンクリートを注入してから開削する面倒な工法を使っていました。
工期と工法から地下を掘るよりは地上か高架にしているのか考えたんですよ。
特にお住まいの地域は地形的には中之島ですよね?
同じ粘土層かと・・・・

>投資用ではなく純粋に居住用として買ったので投資額回収とかはまったく考えていませんが、自分で選んだ物件が値上がりするのは自分の選択が間違っていなかったという意味で嬉しいものです。

台北の住宅は東京より高いので、賃貸も多いと聞きます。
このブログの初期の話が一軒目で数年もしない内に二軒目です。
商才に長けているのは、もうこの話だけで解ります。
それで、勝手に投資かとげすの勘ぐりをしてしまいました。
申し訳ございません。
2010-11-10 水 02:22:26 | URL | worldtram [編集]
Re: これは失礼いたしました
worldtram様こんにちは。

> 連続で申し訳ございません。

いえいえ。

> >蘆洲線の車両そのものは淡水線などと同じ車両で、さらに設計が新しいからか全面ホームドアなので車両そのものの撮影は難しいです。
>
> 全線、地下ホームなんですね。
> 地図を見ていると蘆洲に車庫があるようなので、地上を走っているのかと思いました。
> 以前、松山線の工事を見ていると大量の水を含んだ粘土層だったので
> コンクリートを注入してから開削する面倒な工法を使っていました。
> 工期と工法から地下を掘るよりは地上か高架にしているのか考えたんですよ。

おっしゃるとおり蘆洲の車両基地は地上で、蘆洲駅から300m?ほど奥の車両基地手前のところで地上に出ます。

> 特にお住まいの地域は地形的には中之島ですよね?
> 同じ粘土層かと・・・・

蘆(芦)洲という名前だけでも湿地帯を連想してしまうので地盤についてはできるだけ考えないようにしてます(笑)

> >投資用ではなく純粋に居住用として買ったので投資額回収とかはまったく考えていませんが、自分で選んだ物件が値上がりするのは自分の選択が間違っていなかったという意味で嬉しいものです。
>
> 台北の住宅は東京より高いので、賃貸も多いと聞きます。
> このブログの初期の話が一軒目で数年もしない内に二軒目です。
> 商才に長けているのは、もうこの話だけで解ります。
> それで、勝手に投資かとげすの勘ぐりをしてしまいました。
> 申し訳ございません。

別に気を悪くしたとかそういうのは全くないので謝られると逆に恐縮してしまいますが、もちろん2軒目購入記でも書きましたとおり、今後の情勢や財務状況などによっては賃貸(或いは転売)なども当然充分選択肢ですよ。
2010-11-15 月 14:09:53 | URL | 管理人 [編集]
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